近日，由广东省氢能产业头部企业云韬氢能倾力打造的华南首座“4台8注”单日最高加注4000公斤加氢站——良田加氢站在白云区正式落成。同时，现场百台氢能车辆交付。
首发出枪价低至27.5元/kg，创全省最低纪录
作为华南氢能基础设施建设的里程碑，云韬氢能良田加氢站占地4650平方米，以2项创新突破树立行业新标杆。
规模创新，单站单日加氢能力最高达到4000公斤，是目前国内常见加氢站的4倍量，这一规模足以支撑每天200多辆氢能车辆的高强度日常运营需求，为后续氢能车队的快速扩充提供了坚实的“粮草”保障，解决了氢能规模化应用的核心瓶颈。
效率突破，华南首个部署“4台8注”架构，每把加氢枪配备了完全独立的加氢管道系统，8枪全开压力无衰减，单枪流速达3.6kg/min，较华南同级别加氢站，加氢效率提升33.3%，显著缩短了车辆等待与加氢时间，运营效率成倍提升。
值得一提的是，良田加氢站亦是“花园式”加氢站，周围生态环境友好。不仅提供清洁的氢气燃料，也能消除人们对工业设施的刻板印象，拉近氢能技术与公众的距离，推动氢能社会的和谐发展。
更值得一提的是，白云良田加氢站首发出枪价低至 27.5元/kg，不仅创下全省最低纪录，更在全国范围内彰显出极强竞争力，与广州的产业领跑地位交相辉映，为广州市下半年保持引领之姿打下坚实基础。
云韬在活动郑重承诺：在广东省发改委、广州市发改委的指导下，广东全域内旗下加氢站严格执行 2025年28元/公斤、2026年26元/公斤、2027年 24元/公斤，2028年22元/公斤的加氢价格。
108台氢能车辆交付
此次活动现场，除了良田加氢站正式落成，还向数家企业交付了108台氢能建废运输车辆，现场还展示了云韬氢能与广汽领程新推出的环卫车。第三方调研指出，成立仅三年，云韬氢能氢燃料电池发动机系统2025年上半年累计装机量跃居全国第三位、六月单月装机量全国第一。
良田加氢站落成与百车交付的背后，是一套深度融合、相互赋能的“车站景”一体化商业生态。打破传统“先建站还是先有车”的产业难题，以“有车就有站，有站必促车”的闭环思维，实现购车、加氢、应用场景的无缝对接。企业需求在哪里，车、站、服务等就跟进到哪里。
在加氢站建设上，三年沉淀，云韬氢能探索出了一套从选址、设计、建设到运营的成熟加氢站建设体系——实现模块化设计，短时间内极速建站；运用多项专利技术，安全等级指数提升；智能运维系统，提高运营效率……2025年，云韬氢能广东省加氢网络目前已投运2座、在建6座、控股/收购4座、筹建32座，站点广泛计划分布广州、佛山、韶关、湛江、茂名等五城十区，实现加氢站跨城多区域联动布局。
在“双碳”目标指引下，绿色低碳体系建设正加速推进。广州市发布了“氢能18条”等一系列政策支持广州氢能企业发展，加上得益于优异的营商环境以及广州市白云区政府大力支持，此次落成的良田加氢站——华南首座“4台8注”单日最高加注4000公斤加氢站，云韬氢能将以其为支点，构建广州乃至整个珠三角的氢能供给保障网络，显著提升本地化、规模化、稳定化的氢能供给保障能力，有效满足多场景、高频次用氢需求，为氢燃料电池车辆的规模化商业运营筑牢能源根基。
随着越来越多的氢能车辆驶上湾区道路，加氢网络日益完善，一个以氢驱动的运输新时代，正由蓝图加速驶入现实。
南方+记者 谭超
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